Regionsverband Hannover - Vorstand Stadtverband

Grünes Frühstück digital

Isabel Ermer — Mon, 22 Mar 2021 10:16:09 +0000

mitgliederöffentlich

öffentlich

25. April 2021 - 11:00

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Bild: GRÜNE SV Hannover

Das Superwahljahr 2021 ist schon voll im Gange. Die für uns GRÜNEN sehr erfolgreichen Landtagswahlen in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz und die Kommunalwahlen in Hessen waren ein super Start in das Superwahljahr.

Auch wir in Niedersachsen stehen schon in den Startlöchern für die Bundestagswahl und die Kommunalwahl im September 2021. Wir GRÜNE in der Region Hannover schicken mit Frauke Patzke eine erfahrene und engagierte Verwaltungsjuristin und Kommunalpolitikerin ins Rennen um die Regionspräsidentschaft, die in der Region Hannover wohnt, sie kennt und sich mit ihr identifiziert.

Wir freuen uns sehr, das Frauke Patzke uns ihre Vision für die Region Hannover beim nächsten Grünen Frühstück vorstellt und sich unseren Fragen stellt. Daher laden wir alle alle Mitglieder und Interessierte ganz herzlich zu unserem virtuellen grünen Frühstück

am Sonntag, den 25.4.2021

um 11:00 Uhr

auf https://zoom.us/j/92817433172?pwd=eE50enhCOWNOaDlvbXMzaFF1TDBBdz09 ein.

Ab 12:00 Uhr haben insbesondere Neumitglieder und Interessierte die Möglichkeit, mehr über grünen Politik in und für Hannover und über den grünen Stadtverband zu erfahren. Die Vorstandsmitglieder Greta Garlichs und Thorsten Baumert stellen Euch die zentralen Themen und wichtigsten Strukturen vor und beantworten Eure Fragen. Auch konkrete Fragen zu Eurer Mitgliedschaft werden Euch von Jürgen Müller, unserem Kollegen aus der Geschäftsstelle, kompetent beantwortet.

Das grüne Frühstück ist ein Angebot an alle Grünen in Hannover – egal ob sie seit 40 Tagen oder seit 40 Jahren Mitglied sind; unabhängig davon, ob sie ganz neu in Hannover sind oder die Stadt schon wie ihre Westentasche kennen. Für die Eine bietet es die Gelegenheit, neue Kontakte zu knüpfen; der Andere kann alte Kontakte wieder aufleben lassen. Für einige ist es eine Möglichkeit, den Stadtverband näher kennenzulernen, wieder andere haben die Möglichkeit, sich mit Gleichgesinnten auszutauschen und neue Netzwerke zu knüpfen.

Kurz: es ist für jede*n was dabei.

Wir starten unser digitales Frühstück am Sonntag, den 25.04.2021 um 11:00 Uhr. Mit dem folgenden Link kannst Du an dem virtuellen Frühstück teilnehmen: https://zoom.us/j/92817433172?pwd=eE50enhCOWNOaDlvbXMzaFF1TDBBdz09

Wir freuen uns auf Euch!

Stadtverband Hannover

Vorstand Stadtverband

https://zoom.us/j/92817433172?pwd=eE50enhCOWNOaDlvbXMzaFF1TDBBdz09

Verkehrswende, Naturschutz und Klimaschutz statt Südschnellwegausbau!

Lena Großholz — Fri, 18 Dec 2020 11:14:07 +0000

Positionspapier der Grünen in der Region Hannover

Dezember 2020

Wir von Bündnis 90/ Die Grünen in der Region Hannover richten uns gegen die Ausbaupläne des Bundesverkehrsministeriums für den Südschnellweg.

1. Wir fordern: Keine Verbreiterung des Südschnellwegs.

Der Südschnellweg ist eine Bundesstraße und wird vom Bund saniert. Im östlichen Bereich der Hildesheimer Straße soll die bestehende Brücke durch einen Tunnel ersetzt werden. Im westlichen Teil, vom Landwehrkreisel durch die Leineaue bis zur Schützenallee, sollen neue breitere Brücken gebaut und der vorhandene Straßendamm verbreitert werden. Die heutigen Gesamtfahrbahnbreiten betragen bei vier Fahrstreifen auf dem Damm zwischen Schützenallee und Landwehrkreisel ca. 14,50 m, auf den Brücken von der Leineflutmulde bis zur Schützenallee 13,50 m und auf der Brücke über die Hildesheimer Straße 12,50 m. Die Pläne sehen vor, dass der Südschnellweg zwischen dem Landwehrkreisel und der Güterumgehungsbahn um ca. 10 m breiter wird als das bestehende Bauwerk. Begründet wird dies damit, dass der Südschnellweg neben zu schmalen Fahrbahnen über keinen Seitenstreifen und keinen ausreichend breiten Mittelstreifen nach den heute gültigen Regelungen verfüge. Dadurch soll zukünftig der Autoverkehr 100 km/h (statt heute 80) fahren, zudem soll die neue Strecke dann 55.000 statt heute 45.000 Autos pro Tag fassen.

Gestützt werden die Ausbaumaßnahmen auf die Richtlinien für die Anlage von Autobahnen (RAA), eine vom Bundesverkehrsministerium erlassene interne Verwaltungsvorschrift. Hiernach soll der Südschnellweg zu einer Autobahn ausgebaut werden, für die ein Regelquerschnitt von mindestens 25 Metern vorgesehen ist.

Das ignoriert grundlegende künftige Erfordernisse und setzt den Geist der 70- / 80-er Jahre des vorigen Jahrhunderts fort. Statt den Südschnellweg zu verbreitern, muss die Kapazität für den Autoverkehr verringert werden, z.B. durch deutliche Geschwindigkeitsbegrenzungen, statt des Ausbaus für 100 km/h. Dann sind auch Verkehrssicherheitsmaßnahmen, die die Gefahren von Hochgeschwindigkeitstrassen kompensieren sollen, nicht nötig. Für den Tunnel sehen die Planungen ebenfalls eine geringere Breite und keine Standspuren vor. Die Strecke ist bislang mitnichten ein Unfallschwerpunkt. Verbreiterung und Standstreifen (dann aber auch im Tunnel!) werden nur nötig, wenn die Kapazität erweitert werden soll, z.B. für dichteren und schnelleren Autoverkehr.

Ein Ausbau des Südschnellwegs bedeutet weitere Verbreiterungen der übrigen Schnellwege und Knotenpunkte. Zum Beispiel hält der Bund aktuell Ausbaureserven für den Westschnellweg vor, um diesen auf sechs Spuren zu erweitern. Diese Planung für den Westschnellweg blockiert zusätzlich die Realisierung eines Radschnellwegs von Hannover nach Garbsen.

Wir lehnen derartige Ausbauvorhaben für den Autoverkehr strikt ab!

2. Wir fordern: Artenvielfalt erhalten, das Landschaftsschutzgebiet achten.

Die Trasse führt durch die Leinemasch und der Ausbau wird drastische Eingriffe in dieses Landschaftsschutzgebiet bedeuten. Abholzungen einerseits und massive bauliche Elemente (Brückenpfeiler in den Teichen) entbehren jeder Verhältnismäßigkeit.

Neben den Abholzungen sind auch zahlreiche besonders geschützte Arten wie Fischotter, Biber, diverse Fledermausarten, Groppe, Steinbeißer, Neunauge, Barbe sowie diverse nach der EU-Vogelschutzrichtlinie und anderen Richtlinien zu schützende europäische Vogelarten wie Star, Stieglitz, Blässhuhn, Nachtigall, Kuckuck, Mäusebussard usw. vom unverhältnismäßigen Eingriff in das Landschaftsschutzgebiet betroffen. Darüber hinaus ist die südliche Leineaue auch ein wichtiges Naherholungsgebiet.

Durch die Verbreiterung des Südschnellwegs würden z.B. Liegewiesen sowie sicht- und lärmabschirmende Gehölzflächen am Siebenmeterteich in großem Umfang verloren gehen. Ca. 3,8 Hektar Fläche würden neu versiegelt. Durch den vollständigen Verlust der Gehölze auf der Südseite des Südschnellwegs käme es so zu einer erheblichen Beeinträchtigung der Naturfunktionen und kleinräumig zu einem völligen Verlust der Naherholungsfunktion, die durch Bepflanzungen erst in einem Zeitraum von 15 bis 20 Jahren ausgeglichen werden würde.

3. Wir fordern: Radverkehrsverbindungen stärken.

Die neue Strecke verstärkt den Autoverkehr und vernachlässigt völlig den CO2-freien Verkehr, denn sie soll nach den aktuellen Plänen keinen begleitenden Radweg erhalten. Dabei eröffnet sich hier die einmalige Chance, endlich eine hochwassersichere Querung für den CO2-freien Verkehr durch die Leinemasch zu schaffen. Diese ist für Ricklingen, die Südstadt, Hemmingen, Döhren und Wülfel seit Langem überfällig.

Sehr einfach könnte eine Querung im Zuge der Streckensanierung mit erstellt werden. Statt Verbreiterung und mehr Versiegelung fordern wir eine Lösung im Sinne des Landschaftsschutzes. Wir fordern den Bund auf, diese Radverbindung zu bauen. Die Gesamtkosten für die Südschnellwegsanierung belaufen sich auf 380 Mio. Euro. Ein Radweg kostet rund 10 Mio. Dass der Bund dies nicht einfach mit investiert, ist absurd und steht im klaren Gegensatz zu den mit dem Nationalen Radverkehrsplan 2020 (NRVP) erklärten Zielen. Hierzu gehört ausdrücklich die Schaffung von Infrastruktur, darunter der Bau von Radwegen an Bundesstraßen (s. https://nationaler-radverkehrsplan.de/de/bund/nationaler-radverkehrsplan-nrvp-2020). Seit 2002 steht für den Bau und die Erhaltung von Radwegen an Bundesstraßen ein eigener Haushaltstitel zur Verfügung (s. „Bau und Finanzierung von Radwegen an Bundesstraßen“, WD 5 – 3000 – 048/17, S. 5).

Durch den Neubau werden nach aktuellen Planungen zudem die Querungsmöglichkeiten für Radfahrer*innen in Nord-Süd-Richtung deutlich eingeschränkt. Während die Querung auf Höhe des Döhrener Maschparks ganz wegfällt, bekommt die Querung an der Schützenallee eine Ampelschaltung, die für den Radverkehr lange und unattraktive Wartezeiten bedeutet. Damit die Querung an der Leine trotz ihrer Lage attraktiv wird, muss sie sehr gut ausgebaut werden.

4. Wir fordern: Planfeststellungsverfahren teilen.

Der Bau des Tunnels ist weitgehend unstrittig und bedarf keiner weiteren größeren Abstimmungen. Für die Gestaltung des öffentlichen Raums oberhalb des Tunnels ist die Landeshauptstadt zuständig. Bei der weiteren Strecke hingegen gibt es noch großen Abstimmungsbedarf. Damit einerseits der Tunnelbau planmäßig beginnen kann und andererseits die Differenzen bezüglich der weiteren Strecke beseitigt werden können, ist das Planfeststellungsverfahren zu teilen. Dann kann das Planfeststellungsverfahren zum Tunnel wie geplant abgewickelt werden. Das Planfeststellungsverfahren für die weiteren Abschnitte des Südschnellwegs kann sukzessive nachfolgen.

5. Wir fordern: Verkehrswende umsetzen, Naturschutz achten und Klimaziele einhalten.

Der Verkehr hat als einziger Sektor seit 1990 die CO2-Emissionen nicht verringert. Wir sind gerade dabei, mit voller Wucht an den Pariser Klimazielen vorbeizurasen. Und der Bund baut weiter Straßen für Autos, als gäbe es kein Morgen. Das ist nicht nur unzeitgemäß, damit verhindert der Verkehrsminister das Erreichen der Ziele der eigenen Regierung.

Stadt und Region Hannover haben sich deutlich zu einer Verkehrswende bekannt. Wir wollen Bus und Bahn stärken, die Alltagsradwege in Stadt und Umland attraktiv ausbauen und Hannovers Innenstadt autofrei machen. Der Ausbau des Südschnellwegs torpediert diese Ziele. Wir müssen jetzt anfangen, Alternativen statt Autostraßen auszubauen. Nur dann haben wir die Chance auf eine lebenswerte Stadt und Region mit sauberer Luft und weniger Lärm. Und nur so schützen wir das Klima und erhöhen die Lebensqualität.

Grüner Regionsverband Hannover

Grüne Regionsfraktion Hannover

Grüner Stadtverband Hannover

Grüne Ratsfraktion Hannover

Grüner Ortsverband Hemmingen

Grüne Ratsfraktion Hemmingen

Grüner Ortsverband Ronnenberg

Grüne Ortsverband Gehrden

Grüne Ratsfraktion Gehrden

Wir unterstützen die derzeit laufende Petition des Bündnisses gegen des Ausbau des Südschnellwegs. Die Petition könnt ihr hier unterzeichnen.

Themen:

Regionsverband

Vorstand Stadtverband

Umwelt & Klima

Verkehr

Grünes Frühstück digital

Mathis Weselmann — Tue, 08 Dec 2020 15:09:22 +0000

öffentlich

21. Februar 2021 - 11:00

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Foto: Pixabay, CC0 Public Domain

Zum Start in das "Superwahljahr" freuen wir uns auf Swantje Michaelsen, unsere Direktkandidatin für die anstehende Bundestagswahl im Wahlkreis 41. Eine super Gelegenheit, um mit ihr bei Kaffee/Tee und Brötchen darüber ins Gespräch zu kommen, wie sie den Brückenschlag zwischen ihren beiden politischen Schwerpunktthemen hinkriegt: Mobilität und Feminismus.

Kleiner Spoiler: Automobilität ist eine männlich dominierte Mobilität. Wohingegen Frauen statistisch gesehen deutlich mehr öffentliche Verkehrsmittel als Männer nutzen, mehr Fahrrad fahren und zu Fuß gehen. Kann eine „feministische Verkehrspolitik“ also die Verkehrswende beschleunigen und damit zu einer Erreichung der Pariser Klimaziele beitragen?

Ihr seht, es lohnt sich, vorbeizuschauen und mitzudiskutieren.

Wir starten unser digitales Frühstück am Sonntag, den 21.02.2020 um 11:00 Uhr. Mit dem folgenden Link kannst Du an dem virtuellen Frühstück teilnehmen: https://zoom.us/j/94921113344?pwd=MTdPVzBKUkFUcTdVaXpvRFltTXNXdz09

Wir freuen uns auf Euch!

Vorstand Stadtverband

digital

Grünes Frühstück digital

Mathis Weselmann — Mon, 05 Oct 2020 07:55:30 +0000

öffentlich

8. November 2020 - 11:00

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Foto: Pixabay, CC0 Public Domain

Das grüne Frühstück ist eine Einladung an alle grünen Mitglieder, egal ob sie neu eingetreten, schon lange aktiv oder bisher inaktiv sind. Wir bieten mit dem grünen Frühstück eine Gelegenheit, andere GRÜNE kennenzulernen, Kontakte zu knüpfen und miteinander ins Gespräch zu kommen. Hier könnt Ihr Mitglieder aus dem Vorstand und den Stadtteilgruppen kennen lernen und einen (Wieder-) Einstieg ins eigene Engagement bei den GRÜNEN in Hannover finden.

Wir starten unser digitales Frühstück am Sonntag, den 08.11.2020 um 11:00 Uhr. Mit dem folgenden Link kannst Du an dem virtuellen Frühstück teilnehmen: https://konferenz.netzbegruenung.de/svhannover

Wir freuen uns auf Euch!

Vorstand Stadtverband

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